压缩空气含油量检测

压缩空气中油雾的存在是一个重大问题，无油的压缩空气并非易事。在许多行业和应用中如制药行业，食品行业，电子行业，必须进行监控，以避免产品受到污染以及对人类健康造成危害。
压缩空气中油雾的来源
1环境空气中的碳氢化合物因地区而异（通常包含0.05mg / m3至0.5mg / m3的来自汽车尾气和工业过程等来源的油蒸气），但通常足以污染系统的压缩空气。
2所有压缩机都需要润滑，以最大程度地减少其活动部件的摩擦发热和磨损，大多数压缩机采用油润滑。在正常运行期间，压缩机内部零件的运动会导致稀油残渣沉积在压缩室的所有表面上。高速运动和压缩空气所需的巨大力量会导致一些油雾化。结果，压缩室出口处的所有压缩气体将包含一些油雾。 随着合成油的出现，油雾的检测变得越来越困难。具有讽刺意味的是，这首先归因于使用合成油的一些好处。它们的更高的稳定性意味着需要更高的温度来引起蒸发，这意味着油蒸气检测器在检测油雾存在方面效率较低。它们较高的工作温度也意味着燃烧的可能性较小，因此也不太可能存在燃烧产物。德尔格油检测盒支持检测合成油。
3压缩机密封失效：压缩机许多工作部件上的密封件对于从压缩气体中分离大量润滑流体以及未过滤和过滤的压缩气体流都是至关重要的，如果压缩机中的密封失效，并且将大量的油引入气流中，则过滤器将很快不堪重负，并且油雾将被引入压缩机的输出中。     

油蒸气的极限 压缩空气1级（EN ISO 8573-1）：0.01 mg /m³ 医疗应用（EAB 407/1238）：0.1 mg /m³ 呼吸器（EN 12021）：0.5 mg /m³

压缩空气含油量检测方法
压缩空气残油量检测可选择在线检测，上海京工推荐使用oIL-CHECK400在线检测。根据ISO 8573-5：2010，必须测量压缩空气中每个分子中具有6个或更多个碳原子的所有碳氢化合物-油蒸气+油气雾剂！TPS OilControl（压缩汽油监测仪）能够以最小检出限为0,001mg / Nm3的方式测量残渣中的残油。 
机油监测器易于安装，并且可以选择将测量范围扩展到CO2，CO，O2以及其他可能达到ISO 8573-1的范围。 
由于残留油是衡量所生产产品最终质量的重要指标，因此它是安装和监控压缩空气质量的理想监控器。 

新型残油监测器可以监测压缩空气和气体中的油含量，也可以便携式使用。简单的安装和出色的性能使oIL-CHECK400成为需要测量和监控残留油含量的理想选择。

为了获得最佳的准确性和长期稳定性，该传感器会进行自动校准。传感器污染和传感器寿命受到监控，并将显示给用户。超出范围的检测将从传感器中去除采样空气，以防止其受到污染。
如果是快捷验证，上海京工推荐使用德尔格压缩空压空气质量检测仪+油检测盒检测模式。优点是上手快，费用低，结果准确，2分钟即可出结果，可用于自检检查压缩空气含油量。

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